Sono partiti oggi i lavori in viale Oriani che si inquadrano in una fase di trasformazione di Bologna nell’ottica della Città 30: interventi per la sicurezza stradale e la moderazione della velocità dei veicoli, per il miglioramento della pedonalità e ciclabilità, per l’aumento della qualità dello spazio pubblico in favore degli abitanti e delle attività economiche del quartiere.
A fine intervento ci sarà un aumento di 2.200 mq di aree marciapiedi/pedonali e di 1.000 mq aiuole/aree verdi e di 40 posti bici.
Tratto da via Murri a via Alberti
Il progetto prevede di:
- rendere la strada a 30 km/h e “a priorità ciclabile”: le bici avranno la precedenza e condivideranno la strada con le auto, in sicurezza
- realizzare interventi strutturali per abbassare la velocità delle auto e garantire la sicurezza per tutte le persone:
>> all’ingresso da via Murri ci sarà un attraversamento pedonale rialzato
>> ogni 75 metri lungo la strada ci sarà un rallentatore per assicurare il rispetto reale dei limiti di velocità
>> si allargheranno i marciapiedi in corrispondenza degli attraversamenti pedonali per aumentarne visibilità e sicurezza
>> si interverrà agli incroci per rallentare la velocità dei veicoli nelle svolte, restringendo il raggio di curvatura
>> l’intero incrocio con via Mezzofanti sarà rialzato, per aumentare la sicurezza degli attraversamenti pedonali e ciclabili
- allargare e riqualificare i marciapiedi laterali, sistemando di conseguenza lo spazio a terra degli alberi
- riqualificare la fascia centrale che è attualmente dissestata dalle radici degli alberi: non ci saranno più le piste ciclabili ma solo percorsi pedonali e nuove superfici verdi permeabili per dare più spazio agli alberi presenti
- organizzare la sosta in linea lungo i due lati della strada
- realizzare un nuovo attraversamento pedonale a metà del tratto compreso tra via Murri e via Jacopo della Lana
- inserire nuovi arredi per aumentare gli spazi a servizio del commercio locale e dei residenti e favorire la qualità dei percorsi e la socialità
- realizzare una nuova piazza pedonale nel tratto tra via Jacopo della Lana e via Mezzofanti, dove già sono presenti due dehors commerciali: ci saranno nuove aree verdi (depavimentazione) per ridurre il calore, una nuova pavimentazione con materiale drenante per assorbire le precipitazioni, nuovi arredi (sedute, tavoli, fioriere, giochi per bambine e bambini) e anche gli spazi per i dehors saranno migliorati. Si potrà comunque sempre accedere ai due passi carrai esistenti.
Tratto di Piazza Trento e Trieste
Il progetto prevede di:
- mantenere gli stalli di sosta esistenti
- introdurre una corsia ciclabile lungo i due sensi di marcia, eliminando quindi la pista ciclabile presente ora sul marciapiede
- allargare i marciapiedi in corrispondenza degli attraversamenti pedonali
- realizzare la “casa avanzata” per le biciclette in corrispondenza dell’incrocio con via Mazzini in direzione nord e dell’incrocio con via Alberti in direzione sud: si tratta di uno spazio riservato alle biciclette posizionato davanti alla linea dove si fermano le auto al semaforo
- mettere in sicurezza l’incrocio con via Alberti con marciapiedi più larghi, intervenire agli incroci per rallentare la velocità dei veicoli nelle svolte (restringendo il raggio di curvatura) e realizzare nuovi attraversamenti ciclabili
- realizzare una corsia ciclabile lungo via Alberti in direzione centro per dare continuità ai percorsi esistenti.
In totale gli stalli per la sosta passeranno da 367 a 351 (- 16).
